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　　2025年1月，赛力斯新动力汽车和广汽埃安销量同比和环比均出现大幅下滑，激发烧议。其中，赛力斯销量环比、同比均跌超50%，广汽埃安销量环比下滑69%，同比下滑42%。

　　赛力斯新动力汽车销量的主力是其与华为皆集打造的问界品牌，2024年前三个月，月销量均超过理念念汽车，位居新势力品牌销量第一，但之后未能保住“销冠”位置。

　　2025年1月，小鹏汽车销量反超理念念汽车，成为新势力品牌“销冠”。这让东说念主不禁念念问：新动力汽车商场，为何难觅“常胜将军”？

　　赛力斯新动力车1月销量

　　同比环比均跌超50%

　　中国证券报记者梳理2025年1月车企销量数据清晰，赛力斯（本文指其新动力汽车）和广汽埃安销量出现了显赫下滑。

　　其中，赛力斯1月销量为17906辆，环比下滑52%，同比下滑51.39%，双双“腰斩”。

图片开端：赛力斯公告

　　“由于2025年春节时候较往年提前，许多蹧跶者在2024年末完成春节前的置换购车盘算，进而影响了2025年1月商场全体零卖量。”乘联分会通告长崔东树对记者示意。

　　记者梳理车企销售数据发现，1月，理念念、零跑、小鹏、蔚来、比亚迪、小米、赛力斯、广汽埃安等品牌销量均出现环比下滑。其中，广汽埃安领跌，环比下滑69%；赛力斯、蔚来、极氪跌超50%。

　　此外，1月，赛力斯和广汽埃安销量同比也出现大跌，辨认下滑51.39%、42%；理念念销量同比下滑3.97%；小鹏、零跑、蔚来等均保执同比增长。

制图：本报记者李嫒嫒（数据开端：公司公告）

　　赛力斯新动力汽车的销量主力是问界，赛力斯销量下滑，本色是问界销量下滑引起，当作仍是的新势力月销冠军，问界为何会出现销量大幅下滑？

　　黄河科技学院客座造就张翔袭取记者采访时示意，现时新动力汽车行业处于混战现象，商场竞争终点热烈，莫得一家企业大致稳居“常胜将军”。非论是鸿蒙智行、小米、比亚迪，照旧特斯拉等品牌，都在不休推出新时候和新产物，试图霸占商场份额。这种竞争神色导致商场增量散播，对赛力斯的销量增长有一定的影响。

　　事实上，2024年12月，赛力斯销量就出现了下滑，其当月销量为37319辆，同比下滑9.57%。

　　这也反馈出，跟着商场竞争热烈，各家车企新时候新产物迭代加快，问界的竞争上风渐渐在收缩。此外，问界M8行将推出，一定进度上或也影响了蹧跶者对现存车型的购车需求。

　　据工信部网站信息，问界M8的长宽高接近问界M9，问界M9售价为46.98万元—56.98万元。2025年1月，问界M9系列委派12483辆（零卖量）。吉祥证券研报称，问界M8定位40万元级别SUV，有望复制M9的得胜。

　　不外，有大众示意，当今问界M7和M5的竞品渐渐增加，且具有一订价钱上风，导致问界M7和M5商场上风竞争力渐渐弱化。

　　同期，跟着华为鸿蒙智行智界、享界、尊界的新品推出，商场觉得华为大致给问界的资源可能会减少。连年来，华为智能汽车处罚决策BU董事长余承东每年春节都会驾驶鸿蒙智行汽车回旧地安徽过年，并借机宣传。去年春节，余承东开的是问界M9，客岁春节是问界M7。而2025年春节，余承东开的是享界S9。

　　预测2025年，鸿蒙智行示意，“四界”盘算推出多款新车型，联袂鞭策鸿蒙智行全体销量执续增长，助力中国汽车品牌攀高价值新岑岭。2025年年销量盘算为100万辆。

　　“黑马”广汽埃安销量大降

　　把柄广汽埃安败露的人人销量数据，2025年1月销量为14393辆，环比下滑69%，同比下滑42%。

　　事实上，B端商场一直占据广汽埃安全体销量的较大比例，尤其是AION S和AION Y，然则跟着网约车商场的蹧跶，似乎也显赫影响了广汽埃安的销量。

　　另外，广汽埃安当今在售车型包括AION S、AIONRT等8款。除AION LX plus外，售价区间主如果10万元—20万元。比亚迪将高阶智能驾驶布局至10万元以下车型，小鹏MONA03等新品入市，未免会影响其他品牌的商场。

　　“新动力汽车发展的下半场关键是智能化，最初车企依靠高阶智能驾驶时候，打造了互异化的竞争长板，在热烈商场竞争中脱颖而出。”东风汽车策略洽商与科技发展部策略发展掂量中心主任刘洛川对中国证券报记者示意。

　　业内大众称，当今，广汽埃安的产物布局主要麇集在中低端商场，阑珊高端车型的支执，导致其产物体系不够完善，难以餍足蹧跶者对高端智能电动汽车的需求。

　　另外，广汽埃安母公司广汽集团洽商压力颇大。广汽集团估计2024年齐全包摄于母公司通盘者的净利润8亿元—12亿元，同比减少72.91%—81.94%。广汽集团示意，受汽车行业价钱竞争、神色巨变等成分影响开yun体育网，汽车销量减少。同期，为搪塞商场竞争，公司及投资企业追加销售补贴等商务政策的插足约180亿元，概括导致解说期包摄于母公司通盘者净利润同比着落。